产品介绍

C270/336S交通信号控制机

C270控制器简介

  • 符合并超过加州交通厅(CALTRANS)批准的170型性能标准。
  • 多功能的微机
  • 能在恶劣的环境下工作
  • 垂直模块设计
  • 低电耗,可卸式电源
  • 支持相位手动控制。
  • LCD前面板
  • 能接受所有的麦肯的CPU 及将来2070型的CPU板
  • 低维修

描述
麦肯介绍其最新的微机,控制器C270。其设计采用加州交通厅的规范。采用最新概念设计,能在恶劣的环境下工作。

应用
C270是用于 2-8 车辆相位路口交通控制(软件同时提供8个行人相位和8个覆盖(跟随))相位。能与计算机化联网。当使用不同的软件,C270的应用能扩展到匝道控制,信息板控制泵阀控制,车道变换控制及其它多种应用。C270能使用目前现有的所有170应用软件。此软件是以68HC11处理器编写的。

模块设计
 所有的设计模块化,提高可靠性,减少维修,降低耗电。印刷电路板以立式插入保留主机板位置,所有可卸式模块能置于外接卡,方便维修。

CPU 模块
 68HC11 CPU模块包括MPU(晶振频率9.80MHz),一个EtherNet的RJ-45接口。4个带RS232的ACIA接口及5个1200波特率到34.8波特率的时钟速度,有30K字节的带备用电池的RAM,应用软件置于CPU。HC11处理器芯片提供下列功能:512字节EPROM,1KRAM,主板时钟选择,实时中断电路,8位脉冲累加器,16位时钟系统(3个输入功能,4个输出功能,1个可选的输入或输出时钟软件)。
。同步串行外围接口,异步串行通讯接口,8频道8位A/D,COP看门狗(监视)系统及时钟监视,总线速度MHz。EPROM和RAM是插座式放置

输入/输出模块
输入/输出结合的模块使用CMOS技术,以避免恶劣环境下的噪音干扰,所有的输入输出电路置于该模块,维修方便。

电源模块
  C270采用高效开关电源,4个输出为:
         +5v      逻辑             ±0.1v   2.4A
         +5v      调制解调器       ±0.25v  300mA
         +12v     调制解调器       ±0.6v   1.0A
         -12v     调制解调器       ±0.6v   300mA
    电源断电时,所有的部件能随 NMI 信号维持至少70毫秒。C270电源为独立控制,很容易取出。电流由64针电源接口提供给主机板。

前面板显示
    C270采用6个7段显示,为标准的170显示 -- 相位间隔,4配时数 -- 及10个请求LED。在阳光下显示也可读出为操作员提供基本信息。涂膜的16个字母/数字键,标明0-9及A-F。操作员能输入数据。面板上“Stop Time”开关和I/O板联接作输入。

机架
    带有独立I/O总线及通讯的主机板提供模块之间联接。接口C1S,C2S(DB 9),C20S(DB 9)和C30S(DB 9)直立式置于C270后部。用于手提电脑的C40S(DB 9)位于电源的前板,可在前面板插入面板铰链式安装,面板的设计防止所有可卸电路板从插口脱落。C270能置1个内部单频式双频调制解调器模块。

规格
        工作温度         - 40~+ 75 摄氏度
        电源              120/240VAC、50/60Hz、40W
        尺寸              17.8cm × 26.70cm ×30.50cm (15英寸机箱:高×宽×长 )
                          17.8cm × 26.70cm ×47.50cm (19英寸机箱:高×宽×长 )
        重量              5.5公斤         

        计时精确          50 Hz / 60 Hz 频率
电源              易拆卸、高效 AC/DC开关电源,断电能长时间保持
通讯              一个EtherNet的RJ-45接口。
4 个 RS 232,ACIA兼容接口,1个单频式双内置解调器卡 槽
模块               所有模块直立插入,带接口,可固定

C270外形尺寸                    
C270有两种外形尺寸,适用于不同机架的安装。有15英寸机箱和19英寸机箱

336/336S型机柜简介       
336/336S型机柜是可互换、组装式机柜,用于安装270/2070型信号机及其附件。具有如下特点:

  • 机架式结构,设备安装方便。
  • 铝合金外壳,美观,耐腐蚀336S有一个驱动模块机架,安装8组主相位驱动模块,4组行人相位驱动模块,4组覆盖相位驱动模块,共计16组相位驱动
  • 336S有一个检测器模块机架,可安装14个2/4通道的检测器模块。容量是24路车辆检测器输入,4路行人按钮输入   
  • 电源部分采用高稳定设计,对机柜内其他组件提供独立24V直流电源.12V直流电源为DPN传输设备提供电源.
  • 电源分配组件,给机柜分配交/直流电源,为信号灯提供电流,输出信号电源
  • 信号输入接线排用于分配、处理进入信号机的现场设备信号
  • 具有独立的警察手动开关门,日常使用与维护分开操作。
  • 可安装具有硬件保护功能的冲突相位/信号机状态检测板,避免意外事故发生。
  •  机柜具有内部温度检测与降温功能。

工作环境
工作温度: -37 Cº---+74 Cº
湿度:       0-95%
电源:      120/240V,1000W  50Hz

 

C270/336S交通信号控制机

配置:C270L主机 12相位(336A机柜)

C270L主机是C270的经济型产品。其内部电路与设计技术指标与C270完全一致。所有模块与C270可以互换。其设计思想是在保证主机C270全部功能的前提下,为用户提供一档较为经济的路口机控制产品。与标准C270/336S路口机的差别主要在于:
C270L主机采用无机箱的框架式结构,
C270L主机和内部输入/输出模块间的连接采用两个55线航空插座。
输出箱也采用无机箱的框架式结构,提供8 车辆相位控制(没有使用的车辆主相位也可以设置成跟随相位)和4个行人相位控制
整机机柜采用336A机柜(较336S机柜矮190mm。)具有如下特点:

  • 机架式结构,设备安装方便。铝合金外壳,美观,耐腐蚀。
  • 336A有一个驱动模块机架,安装4个车辆相位驱动模块(每个模块提供2组主相位驱动输出),2个行人相位驱动模块(每个模块提供2组行人相位驱动输出),共计12组相位驱动。
  • 336A有一个检测器模块机架,可安装14个2/4通道的检测器模块。容量是24路车辆 检测器输入,4路行人按钮输入 
  • 电源和硬件保护功能的冲突相位/信号机状态检测板与标准C270/336S路口机相同。

工作环境
工作温度: -40 Cº---+74 Cº
湿度:       0-95%
电源:      120/240V,1000W  50Hz

 

C2070/336S/336SS 交通信号控制机

配置: C2070主机
16相位(336S机柜)
24相位(336SS机柜

通信采用NTCIP通信协议

C2070控制器简介
2070代表新一代控制机,是目前由ATC全国委员会正在制定的ATC交通信号控制机家族的一员。2070控制机是一流的开放性结构设计有最大操作及编程的灵活性。
    2070控制机是模块结构,每个功能部分I/O,通讯CPU为独立可拆卸的设计。模块可替换和升级而不需求更换整台设置。模块为机框界面,提供平行和串行I/O,在二个接口共有64个输入和输出,通讯模块提供RS232,RS485,及1200,9600波特率Modem通讯,处理器模块含有一流的Motorala 68360微处理器。软件以工业标准C或C++用模块格式编写。模块可增加或除去而不影响其它程序。操作系统当前使用OS9,现行的有小型化和高度灵活性的OS。OS9模块是“C”代码和硬件之间的界面,使2070控制机成为一个真正的计算机系统。
    用户界面使用面板键盘或手提电脑。面板有二个键盘,操作者能输入或修改参数范围内的配时,或可用手提电脑上载或下载配时,更灵活,数据更集成。
2070用户界面是菜单式,弹出的菜单给配时参数操作所有的指示。

 

C2070性能
*  超过加州交通厅2070 ATMS控制机规格。
*  开放性结构。确保和现成的产品兼容。VME硬件--多个供应商的VME模块。 OS/9软件--多渠道来源的标准软件模块。
*  灵活的设计,符合用户需求。
*  系统升级容易,只要加VME板和扩展软件。
*   多项用途。每个2070可有多项应用。
*   多处理器--每个2070能容多个CPU。
*   大的液晶显示,8行40字。
*  在恶劣环境下运行。

336SS型机柜简介

336SS型机柜是可互换、组装式机柜,用于安装2070型信号机及其附件
336SS有二个机架安装16主相位,8个覆盖相位,8个行人相位驱动模块,共可达到32个相位输出.
333SS有二个机架可安装28个2/4通道的检测器模块。容量是48路车辆检测器输入,8路行人按钮输入.
其余功能与336S型机柜相同。请参见336S型机柜的介绍。

      下图是北京麦肯富顿智能交通系统有限公司生产的C270/336S交通信号控制机待大批发往用户。

 

C2070ATC控制器简介

C2070ATC控制器是北京麦肯富顿智能交通系统有限公司生产的最新的微机控制器。其设计采用加州交通厅的规范。采用最新概念设计,能在恶劣的环境下工作。
C2070ATC机最大输出32相位, 通信采用NTCIP通信协议