系统 | System

快网系统以世界最先进的NTCIP协议为基础，为交通指挥中心设计。能够实现远程实时监控信号机路口状态和车辆通行情况，实时监视路口信号控制器工作状态，远程获取和配置信号机的运行参数，智能计算生成多路口协调工作的配时解决方案。

NTCIP协议是由美国国家高速公路和运输协会(AASHTO) , 美国运输工程师协会 (ITE) , 美国电气制造商协会 (NEMA) 和美国交通部 (U.S.DOT) 为实现智能交通联合开发的公开的行业标准。快网系统采用标准的NTCIP 协议，可将不同厂商生产的支持NTCIP 协议的信号机容纳到系统中来。采用统一通信标准接口和技术标准解决了因厂商的设计差异而导致信号机之间控制管理平台与无法通信的问题。

系统组成 | System Components

基于NTCIP协议的指挥中心平台系统  快网系统使交通信号趋于合理和高效，实现交通信号控制系统的信息化和智能化，实现“互联网＋“智能交通的发展目标。	澳大利亚的SCATS交通信号控制系统  详情 是澳大利亚SCATS授权生产商ATC在中国的唯一销售软件硬件和生产 SCATS路口机及兼容路口机的公司，提供全面的SCATS方案咨询、系统升级、售后维护、就地主板维修、专业培训等服务。
BMF交通信号控制系统  详情 BMF交通信号控制系统设计利用先进的交通管理理念和控制技术，并针对用户需求开发设计，将先进技术与用户应用需求相结合。	MaxView交通信号控制系统  详情 MaxView 交通信号管理系统是在现代网络技术基础上建立起来的完整的交通信号中心系统。基于最新的NTCIP标准建立，提供完整的API接口程序，能够与多种本地信号信号机集成。

功能 | Functions

• Web 服务器，通信服务器，和数据库服务器分离，使ATC 信号机接入系统简单，易于扩展。
• 支持25张表包括214个标准的NTCIP数据对象 ，可根据不同业务使用SNMP 、STMP 和 SFMP三种标准的 NTCIP 通信协议。
  
• 可对ATC信号机进行远程配时和配置，并提供批量化的业务操作。
  
• 提供ATC信号机的路口编辑功能。
• 可同时远程监测10个以上ATC信号机路口状态，查看绿信比，流量和占有率，协调状态和方向。
  
• 提供基于图片或GIS背景的远程监控编辑功能。
• 可查看ATC信号机的工作日志。
• 可定时同步ATC信号机的系统时间。
• 采用B/S结构 ，易于维护。
• 可同时远程监控2000个以上，基于图片或者GIS背景的ATC信号机状态。