系统 | System
SCATS系统是自适应交通控制技术的整体解决方案，是一个集产品硬件、 软件算法、控制理念以及系统应用于一体的交通管理系统，广泛适用于不同道路的复杂环境，并自动的调整整个区域的信号时间以提供最佳的交通流，在至今的绿色 交通中，可集成公交优先和行驶时间，广泛集成于ITS系统。
特点 | Characteristic
|
网络直接
CPU卡上直接带有RJ45网口，通过当地的光纤网络，可以使用TCP/IP通讯协议，直接连接到SCATS区域计算机。（不必另外购买网卡）。 |
外设灵活
车辆检测器和外部输入没有集成在—块卡上， 便于灵活选择用环形线圈还是用地磁检测器或者视频检测。 |
|
XPM 存储
由于PCMCIA接口已经被淘汰，ATC开发了新的XPM 存储卡，用于路口特征程序的存储。 |
就地维修
在北京建立了维修中心，可维修全部板卡，不用再送到澳大利亚维修，大大节约了用户的维修等待时间。 |
|
输出柔性
每块灯组输出板是4个信号灯组输出 ，代替了原来的每个模块8个信号灯组。减少了无用灯组板的存在，省电节能，并且用户使用更灵活。 |
专业培训
根据客户要求，选择适宜国家和地区，实施技术培训。 |
|
界面友好
ATC公司开发的图形界面软件ATSUI，更易查看文件记录，故障错误以及操作临时调整参数、存储配置。手持终端 ( HHT) 界面可以通过ATSUI 使用，也可以通过手持终端使用。 |
功能 | Functions
|
|
应用实例 | 上海SCATS系统
SCATS自适应交通控制系统自2013年在上海应用以来，已安装600多个路口，除常规的单点控制功能外，还根据用户需求增加了区域化绿波、信号优化和中运量公交信号优先等功能，并配合上海交管部门试点推进信号优先，改造后SCATS系统覆盖区域主干路网和典型路段行程车速改善5%—8%，高峰时段主要交叉口排队等待时间减少，显著的改善了上海市区交通拥堵状况。目前，公司积极响应上海建设智慧城市的要求，与多部门合作协助建立智慧交通平台，打造车路协同平台，为今后各个交通管理系统之间的集成应用、为公安交管信息化建设的拓展打下初步基础。
